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沥青路面如何实现环保?

来源:http://www.gzhytfgl.com/news103614.html  发布时间:2019/7/19 16:46:00



中国从2006年超越美国成为世界排放第一大国,随后又成为世界能源消费第一大国、二氧化碳排放总量第一大国,煤炭、水泥、钢铁、铜、铝等重要高耗能产品的消费量均超过世界的一半。

作为一个负责任的大国,中国在经济水平和世界地位不断提高的同时,也切实地担负起了节能减排的责任。近些年来,积极的环保政策和高压的环保执法态势,催生了一大批传统行业的环保技术,促进了各项环保技术的发展。

公路和城市道路建设是基础设施建设的重要组成部分,每年新建和改扩建的沥青路面需要消耗大量沥青混合料,在拌和、运输和施工过程中又会产生一系列的排放污染问题,在“绿色交通”的号召下,针对沥青路面的环保技术遍地开花,迅速发展。


沥青路面实现环保,目前大致有五个主题:


节能


沥青混合料在拌和及施工过程中需加热至150-180℃,产生有害气体的同时,还消耗大量能源。从节能入手,温拌沥青混合料技术应运而生。与普通沥青混合料相比,温拌沥青混合料的拌和温度可降低15~30℃,则其CO2排放量可以减少20%左右,可以减少约30%的能耗,并延长设备的使用寿命,具有显著的经济和环保效益。


减排


沥青混合料在拌和过程中,会产生大量CO2、烟尘和有害气体,新的环保政策要求之下,涌现了一大批环保型沥青拌合站。这些拌合站从减少有害物质排放入手,通过接料除尘、燃烧器改造、沥青烟气光催化处理等技术,大大减少了沥青混合料拌和过程中的有害物质排放。减排的需求也带动了相关机械设备生产研发企业的发展。


再生


再生沥青路面技术在国外已经相当成熟,许多发达国家的沥青路面再生利用率都达到了90%以上,但我国的厂拌热再生沥青混合料旧料掺量却迟迟难以提高,一般处于35%以下。在每年旧铣刨料产量巨大、新建路面集料需求巨大的背景下,再生沥青路面技术是解决这一矛盾的关键,越来越被重视,近年也成为研究的热点。


变废为宝


由于沥青路面的巨大体量和沥青复杂的性质,使之成为了诸多“废物”的转化为“宝”的容器。比如常见的橡胶改性沥青,解决了大量废旧轮胎处理的难题,又增强了沥青路面的使用性能,起到了“一箭双雕”的效果。诸如此类的材料还有废旧塑料、建筑垃圾、钢渣、地沟油,乃至猪粪、香烟等等,只有想不到,没有做不到。


路面功能环保化


最后则是从沥青路面的功能上实现环保。比如透水路面,收集地下水,构建海绵城市;降噪路面,降低行车噪音,减少对周围环境的影响,提高行车舒适性;长寿面沥青路面,降低养护维修费用和行车延误,减少了对环境的重复破坏。此外,还有在路面中增加催化降解汽车尾气功能的相关研究。

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